香港入境事务处近期公布了一项提升口岸通关体验的创新举措。自6月25日起，一项名为“无感e-道”的试点服务将在港珠澳大桥香港口岸正式启用。这项服务旨在利用前沿技术，为符合条件的旅客提供更为高效、顺畅的出入境体验。
科技赋能，“无感”通关成为现实
与传统的自助出入境通道不同，“无感e-道”的核心在于其“不停步”的设计理念。该系统深度融合了人脸识别技术与先进的人工智能影像分析能力。当已登记的旅客通过时，无需像往常一样停下脚步、寻找证件或刻意面向识别设备。旅客仅以正常步速行走，系统便可在约5秒内完成身份核验，闸门保持常开状态，实现真正意义上的“无感”通行。这一流程的革新，大大减少了旅客在通关环节的等待与操作步骤。
香港入境事务处助理处长柯重钰介绍，该通道采用“门常开”的物理设计，仅在系统检测到未登记或身份核验未通过的人员时，闸门才会自动关闭，以确保安全。这种设计在追求效率的同时，也兼顾了管理的精准性。
AI技术大幅提升识别精准度与口岸管理效能
“无感e-道”的引入，不仅仅是速度的提升，更是智能化管理的体现。其中，人工智能影像分析技术扮演了关键角色。这项技术能够实现两大核心功能：
- 精准人数统计：系统可以实时、精准地统计进出通道的人流，为口岸的客流管理与调度提供数据支持。
- 增强识别鲁棒性：传统人脸识别在应对行人姿态变化、年龄增长带来的面部特征改变时，可能遇到挑战。而AI影像分析技术通过更复杂的算法模型，能够有效降低这些因素造成的识别误差，从而将整体识别准确率提升至98%以上，保障了通关的可靠性与安全性。
此次试点初期，预计将惠及约5万名已登记的香港市民，约占该口岸日常出入境人次的20%。柯重钰指出，新通道的设立还能起到有效的分流作用，缓解高峰时段的通关压力，从而提升整个口岸的运作效率。
面向未来：数据积累与普惠拓展
香港入境事务处将本次试点视为一个重要的数据收集与系统优化阶段。通过实际运行中积累的海量通行数据，技术人员可以对系统的分析识别准确率、通行速度及稳定性等关键指标进行持续调试与优化。柯重钰强调，内地旅客是未来服务拓展的重要方向之一。
待技术完全成熟、运营模式得到验证后，入境处计划逐步将“无感e-道”的升级改造经验推广至香港其他主要出入境口岸，目标是让更广泛的往来旅客都能享受到科技带来的通关便利。这一规划体现了香港在智慧城市建设与跨境服务创新方面的持续努力。
港珠澳大桥作为连接粤港澳大湾区的重要枢纽，其口岸通关效率的每一次提升，都对促进区域人员往来与融合发展具有积极意义。“无感e-道”的试行，是香港运用科技创新优化公共服务、提升国际竞争力的又一例证。